五十铃商用车在中国全面实施高质中价战略
2010-01-29    点击:
 
  “600P领跑者”进入10万元级时代
  2010年伊始,当不少商用车企业尚在盘点过去一年的收获与惊喜之时,庆铃公司率先向市场投下新年第一颗重磅炸弹:五十铃国际品牌600P轻卡(3-4吨级“大轻卡”)调价,从“12万元级”一举进入“10万元级”。此举表明,庆铃600P的客户群体将从高端市场,一直覆盖至二、三级广阔市场。
  600P下调价格后,五十铃全系列商用车形成合理的、极具竞争力的价格梯度:100P轻卡进入“8万元级”;600P大轻卡进入“10万元级”;700P中卡进入“14万元级”;FSR进入“20万元级”;F重卡进入“30万元级”。至此,庆铃全面实施高品质、中价位战略,标志着让中国更多用户买得起世界一流商用车的梦想变为现实。
 
  (一) 震撼降价600P继续领跑轻卡市场
  五十铃600P大轻卡作为引领国内商用车进入国三时代的领跑者,以其过硬的技术质量水平,和“环保、节能、高效”的特点,迅速成为物流运输企业关注的“梦幻车型”,并受到国内改装车行业的青睐,成为首选的优质底盘,在高端商用车市场刮起一股“‘领跑者’旋风”。
  分析人士认为,此番600P向下大幅度调整售价,不仅为依靠进口组装的高档轻卡设置了不可逾越的价格门槛,而且为国内生产的中高档轻卡设立了更高的性价比门槛,可谓一箭双雕。
  600P性能、配置与刚入市的东风凯普斯达大体相当,但在售价方面却优势明显:凯普斯达售价14万元级,而调价后的600P,价格要比凯普斯达低约30%,一转身将东风凯普斯达“亮”到了“孤家寡人”的尴尬位置。
反观国内生产的中高档大轻卡,一般售价在9万元左右,价格和600P相差无几,而600P的品牌、品质和综合使用成本却胜出一大截——买不买600P?这已经不再是一个问题!
 
  (二)好车不贵 庆铃蓄势“下沉”谋扩张
  商用车发展面临的关键性难题是:既要大幅提升产品性能,价格又要与国内现实购买力相适应。而目前轻卡产品却是两级分化:一是产品以进口零部件CKD形式组装为主,必定高质高价;一是产品性能与安全、环保、高效的商用车品质标准相去甚远,必然低质低价。
  在此背景下,庆铃公司凭借其在高档商用车市场25年的生产、技术、管理经验,主动出击,提出“让更多中国用户购买世界水准商用车”的口号,随即推出高质中价战略,积极对应商用车市场消费需求。
  细心的人们不难发现,自08年以来,一直扮演着高品质、高价位“贵族”角色的庆铃公司,逐步开始向市场出招了:
  ——08年初,庆铃在全球金融海啸冲击实体经济的背景下逆势出击,10多款五十铃皮卡以8万元级的震撼价格,一举拿下当年国内皮卡市场3成份额,改写了中国高端皮卡市场格局;
  ——08年7月,庆铃将五十铃战略新车型——14万元级的700P中型商用车投放中国市场,填补了中国商用车市场多年以来一直没有高品质中型车的空白,在城际物流、改装车市场引起强烈反响。
  ——09年3月,庆铃再度发力,将雪藏了半年之久的五十铃100P欧Ⅲ轻卡,以8万元级的超高性价比组合,在投放传统优势市场的同时,推向此前鲜有涉猎的二级市场。居住在大城市边缘和地县级城市的人们惊喜地发现,100P不仅换了颗性能卓越的国Ⅲ“芯”,更撤掉了过去那根高高在上的价格“门槛”。
  ——10年伊始,又将“领跑者”600P的价格一举降到10万元级,使100P、600P携手成为性价比更高的五十铃轻卡“双雄”,再次打破原有的市场格局。
  接近庆铃管理层的人士透露,庆铃正在酝酿的还有内部代号为“FSR中价车”的20万元级五十铃中重型车项目,投放市场指日可待。
  不仅如此,庆铃已建成改装车工厂,利用高质中价底盘生产各种专用车。首批五十铃系列冷藏车上市在即,不仅坚持了“好车不贵”的理念,更向用户提供独有的底盘、制冷系统、厢体三位一体的购车方案及售后服务体系。
这一系列漂亮且迅速的组合拳,诠释了庆铃“让更多中国用户购买世界水准商用车”的信念和举措,对中国汽车制造业和商用车用户而言,无疑是幸甚至极。
 
  (三)高质中价决战商用车市场
  值得一提的是,庆铃的高质中价战略,是以确保车辆品质、环保、安全、舒适、节能为前提条件,通过技术进步、技术创新、提升管理来实现的。过去数年时间里,庆铃公司通过持续开展以降低产品成本为目的的CR活动,与日本五十铃公司和国内200多家原辅材料供应商、零部件配套企业一起,在生产、物流、零部件成本等各方面开展了大量科学、细致的工作,为提高产品的价格竞争力积聚了能量。过去25年间一直坚持的高品质制造理念,对零部件总成体系长期不懈的投入和建设,也为“庆铃造”厚积薄发提供了充足的“内力”。
  2009年3月出台的国家汽车产业调整和振兴规划,如一剂强心针,将中国汽车年产销量推至1300万辆以上,首次跃居全球首位。刚刚迈出扩张步伐的庆铃自然也不能错过此等好光景,在这个极具节点意义的时刻,庆铃公司调整600P价格,将全系列商用车“沉”入高质中价战略,意图已经非常明确。
小心,庆铃来了!
 

(摘自福建都市网汽车频道)